0 لغز اختفاء الطائرة الماليزية المفقودة.

 لغز اختفاء الطائرة الماليزية المفقودة.

 

. أحد أكبر ألغاز حوادث الطيران في التاريخ صور لأشهر حوادث طيران في العالم رئيس الوزراء الماليزي: إختفاء الطائرة قد يبدو متعمدا أوضح متحدث باسم البيت الأبيض أن دائرة البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة منذ أسبوع تقريباً، قد تشمل منطقة بحث جديدة في المحيط الهندي. وذلك استناداً إلى معلومات تطرح نظرية انحراف مسار الطائرة نحو الغرب بعد ساعة من اقلاعها متوجهة إلى بكين. وقال المتحدث باسم البيت الأبيض جاي كارني بأنه "استناداً إلى بعض المعلومات الجديدة التي قد لا تكون قاطعة، قد يتم فتح منطقة بحث جديدة في المحيط الهندي". ولم يحدد "كارني" طبيعة المعلومات الجديدة، كما لم تصدر توضيحات من المسؤولين الماليزيين بعد. دائرة البحث عن الطائرة المفقودة وكانت مصادر مطلعة على مجرى عمليات البحث قد أوضحت سابقاً، أن الأقمار الاصطناعية التقطت اشارات إلكترونية خافتة من الطائرة بعد فقدان الإتصال بها عبر الرادارات، ولكن الإشارات لم تقدم أية معلومات حول وجهة الطائرة أو مصيرها. ولكن هذه الإشارات تؤكد أن نظام الصيانة لكشف الأخطاء وإصلاحها كان مفعلاً في الطائرة، وقادراً على الإتصال مع الأقمار الإصطناعية بعد فقدان الإتصال مع مركز المراقبة الجوية. 

 
 وهذه الإشارات الملتقطة يتم إرسالها كل ساعة، وقد استقبلت الأقمار الإصطناعية خمس أو ست إشارات. ولكن الإشارات وحدها لا يمكن اعتبارها دليلاً قاطعاً على أن الطائرة كانت لا تزال في الجو، حسب ما أوضح المصدر. وأوضحت السلطات الماليزية أن آخر اتصال مع الطائرة كان أثناء تحليقها نحو الشمال باتجاه خليج تايلاند. بينما تظهر الرادارات العسكرية أن مسار الطائرة قد يكون انحرف بشدة نحو الغرب، واجتاز شبه جزيرة ملايو باتجاه بحر أندامان غربي تايلاند في المحيط الهندي. المسارات المحتملة للطائرة أسبوع من الدلائل المغلوطة والفرضيات الناقصة: رغم تعاون أكثر من عشر دول في عمليات البحث، مضى أسبوع على اختفاء الطائرة الماليزية دون أن تتمكن أي جهة من ايجاد دليل موثوق على مكان سقوط الطائرة أو تحديد سبب اختفائها. وكل ما يملكه أهالي الضحايا حالياً هي عدة فرضيات عن مصير الطائرة، دون أي إثبات على صحة إحدى هذه الفرضيات. وأحدث الدلائل على مكان سقوط الطائرة حددتها صور من القمر الصناعي الصيني تظهر 3 أجسام ضخمة طافية على سطح الماء في منطقة قريبة من نقطة انقطاع الإتصال مع الطائرة، ولكن السلطات الماليزية نفت أن تكون الصور لبقايا الطائرة المفقودة، وذلك بعد أن أرسلت طائرة للتحقق من من منطقة الصور الملتقطة. موقع الصور الملتقطة من القمر الصناعي الصيني ونقطة آخر اتصال مع الطائرة وفي وقت سابق (8 مارس/آذار)، أعلن الجيش الفيتنامي اكتشاف بقع من الزيت في بحر جنوب الصين يحتمل أن تكون أثراً لسقوط الطائرة. وثبت بعد التدقيق والبحث أنها لا تعود للطائرة المفقودة. كما أخذت على محمل الجد شهادات العيان في المناطق الساحلية المحيطة بدائرة البحث، والتي أفاد بعضها بمشاهدة طائرة تحلق على ارتفاع منخفض فوق بحر الصين الجنوبي. 
 
ولكن هذه الشهادات لم تأت بنتيجة هي الأخرى. وبالإضافة إلى الدلائل المغلوطة، فقد أثارت بعض المعلومات المتعلقة بركاب الطائرة نظرية "العمل الإرهابي"، والتي لايزال الطرف الأمريكي يضعها ضمن الإحتمالات القائمة، بينما استبعدها الإنتربول. واستندت النظرية إلى معلومات حول استخدام جوازي سفر مسرقوين في حجز مقعدين على الطائرة، أحدهما سويسري والآخر إيطالي. ولم يتم إثبات حدوث عمل إرهابي أو عملية اختطاف حتى الآن. كما وضعت السلطات الماليزية احتمال انفجار الطائرة في الجو، ما اعتبرته الأطراف الأخرى المشاركة في عملية البحث احتمالاً يفتقر إلى معلومات تسنده. وذلك لأن الأقمار الإصطناعية والرادارات العسكرية لم ترصد أي إشارة لحدوث انفجار في الجو. آليات البحث: تشارك في عملية البحث 13 دولة بعدد كبير من السفن والطائرات، بالإضافة إلى الأقمار الإصطناعية. حيث أرسلت البحرية الأمريكية طائرة "بوسيدون بي-8 أي" للمساعدة في البحث عبر مضيق ملاكا الفاصل بين شبه جزيرة ملايو وسومطرة. كما أرسلت طائرة "أوريون بي-3" التابعة للقوات البحرية. وأرسلت أمريكا ايضا مدمرة "كيد" لتشارك المدمرة "بينكني" في عمليات البحث في المنطقة الجنوبية من خليج تايلاند. ومن جانبها، أمرت وزارة الدفاع الهندية بتوظيف عدد من السفن والطائرات والحوامات لتغطية جزء من بحر اندامان وخليج البنغال. وكذلك تساهم الصين التي شكل مواطنيها الجزء الأكبر من ركاب الطائرة المفقودة بعمليات البحث باستخدام 4 سفن حربية، و4 سفن خفر السواحل، و8 طائرات، بالإضافة إلى الأقمار الإصطناعية. وتغطي بذلك مساحة كبيرة من منطقة البحث، وتصف السلطات الصينية مساهمتها بأنها الأكبر في تاريخ عمليات البحث والإنقاذ الصينية. كما تساهم الشركة الرائدة في التصوير الفضائي للأرض "DigitalGlobe" في عملية البحث من خلال طرحها لنظام بحث على الإنترنت يمكن أن يشارك به أي مستخدم. ويقدم النظام صوراً عالية الدقة لمنطقة البحث عن الطائرة، ملتقطة من الفضاء، وتغطي مساحة 3200 كيلومتر مربع. النظام الإلكتروني للبحث عن الطائرة المفقودة من شركة ديجيتال غلوب وتعتبر حادثة اختفاء الطائرة الماليزية (بوينغ 777) من أعقد ألغاز حوادث الطيران في التاريخ حتى الان. وبالرغم من اشتراك مجموعة من الدول في عمليات البحث المستمرة منذ أسبوع، وذلك باستخدام عدد كبير من البواخر والطائرات وحتى الأقمار الإصطناعية، لم يظهر أي دليل واضح على مكان سقوط الطائرة، أو معلومات توضح سبب اختفائها. المصدر: RT + رويترز

http://arabic.rt.com/news/667843/ :روسيا اليوم

تابع القراءة

0 روسيا تعترض طائرة أمريكية بلا طيار فوق القرم

روسيا تعترض طائرة أمريكية بلا طيار فوق القرم

 

 أكدت الهيئة الروسية العامة للتسليح "روس تكنولوجي" الجمعة 14 مارس/آذار اعتراض طائرة استطلاع أمريكية بلا طيار على أرتفاع شاهق فوق شبه جزيرة القرم. وأوضحت الشركة في بيان نشر على موقعها الإلكتروني، أن "الطائرة بلا طيار كانت تحلق على ارتفاع نحو 4 آلاف متر وكانت غير مرئية تقريبا من الأرض". وقد أمكن قطع الاتصال بينها وبين مراكز توجيهها الأمريكية من خلال مجمع مكافحة الاتصالات اللاسلكية الالكترونية افتوبازا". ووفقا لتقرير صدر مطلع مارس/آذار الجاري، فقد تم نقل فريق من الولايات المتحدة إلى مدينة كيرفوغراد الأوكرانية، حيث تنفذ الطائرات الامريكية بلا طيار غارات الاستطلاع نحو شبه جزيرة القرم و المناطق الحدودية الروسية. وحسب التقرير يعتبر هذا الاعتراض الثاني من نوعه فوق شبه جزيرة القرم، وذكر التقرير أن الطائرة أجرت عملية هبوط و"وقعت سليمة تقريبا في أيدي قوات الدفاع الذاتي" في القرم. المصدر: RT + انتر فاكس
 :روسيا اليوم

تابع القراءة

0 كوريا الشمالية تطلق 25 صاروخا قصير المدى باتجاه بحر اليابان

كوريا الشمالية تطلق 25 صاروخا قصير المدى باتجاه بحر اليابان

 



 أطلقت كوريا الشمالية اليوم الأحد 17 مارس/ آذار، 25 صاروخا قصير المدى باتجاه بحر اليابان. وكانت كوريا الشمالية قد أطلقت يوم أمس 10 صواريخ أخرى قصيرة المدى باتجاه بحر اليابان، بحسب ما ذكرت وكالة "يونهاب". ونقلت الوكالة عن مصدر قوله إن كوريا الشمالية أطلقت الصواريخ في الساعة 18:20 حسب التوقيت المحلي. وأطلقت بيونغ يانغ في الآونة الأخيرة عددا من الصواريخ، فيما اعتبر ردا على المناورات العسكرية المشتركة بين كوريا الجنوبية والولايات المتحدة التي طلبت كوريا الشمالية تأجيلها أو إلغاءها. وأعلنت بيونغ يانغ أن إطلاق الصواريخ قصيرة المدى في الفترة الأخيرة يأتي في إطار "تدريبات طبيعية ناجحة داخل أراضيها"، بحسب وكالة الأنباء المركزية الكورية الشمالية. المصدر: RT + "شينخوا"
:روسيا اليوم

تابع القراءة

0 معهد ابحاث: أكبر مستوردي الأسلحة بالعالم هم .........#

معهد ابحاث: الهند والسعودية والإمارات أكبر مستوردي الأسلحة بالعالم

ستوكهولم - د ب أ

قال معهد أبحاث مقره السويد اليوم الاثنين إن الصين عززت مكانتها كمورد عالمي للسلاح فيما حافظت الهند على موقع الصدارة كأكبر دولة مستوردة للسلاح في العالم.
وقال معهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام (سيبري) إن الهند استوردت 14 في المئة من إجمالي مبيعات الأسلحة العالمية في الفترة من 2009 إلى 2013 , وهو ما يعادل تقريبا ثلاث مرات ما استوردته كل من الصين وباكستان, ثاني وثالث أكبر المستوردين للسلاح في العالم بنسبة 5 في المئة لكل.
وقال الباحث بالمعهد سيمون ويزمان لوكالة الأنباء الألمانية (د. ب. أ) إن المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة كانتا أيضا من بين أكبر خمسة مستوردين, مما يعكس استثمارات ضخمة لردع إيران.
وزاد حجم عمليات نقل الأسلحة على الصعيد العالمي في الفترة من 2009 إلى 2013 بنسبة 14 في المئة مقارنة مع الفترة من 2004 إلى 2008. وقال المعهد في استعراضه العام إن الدول المصدرة للسلاح بلغ عددها 55 دولة.
وتصدرت الولايات المتحدة وروسيا قائمة المصدرين, بعد أن وردتا أكثر من نصف أسلحة العالم في الفترة من 2009 إلى 2013.وحلت الصين محل فرنسا كأكبر رابع دولة مصدرة للسلاح في العالم بحصة بلغت 6 في المئة.

تابع القراءة

0 السو-35 ضد التايفون من الافضل ؟؟

السو-35 ضد التايفون من الافضل ؟؟

:هذا موضوع مقارنه بشكل سريع بين الطائرتين خصيصا لك ...

عند مقارنة الطائرات ضد بعضها البعض فان ما يهم حقيقة هو المناوره للطائرات الحربيه والرشاقه في القتال القريب والمجسات في القتال البعيد مع اعطاء خصائص ومميزات الاسلحه المحموله والمعدات اولا وكارقام مجرده نرى ما يلي السوخوي تتفوق على التايفون في السرعه القصوى السوخوي تتفوق على التايفون الارتفاع الاقصى السوخوي تتفوق على التايفون بالمدى الافصى محرك السوخوي اقوى من محرك التايفون سواء المستخدم حاليا او المحرك الموعود ال-41ف السوخوي اعلى واطول واعرض من التايفون الطائرتان كما تدعي الشركتان سوخوي و ب ا اي انهما low observable اي ان مقطع الرادار لهم اقل من 1 واكبر من 0,1 ولهذا فعلينا تصديق الاثنين او تكذيب الاثنين لان مثل هذه المعلومات لم تثبت لليوم ولكن بالتاكيد الشركتان تعملان بشكل مميز في هذا المجال ويقلصان الفجوه كثيرا بينهما وبين الامريكان الفرق التقني الاساسي احب في البدايه ان ابين انه من اكثر الامور غباءا هو اصرار الكثير من العامه على ان الغرب لا يزال يحتفظ بالتفوق على روسيا لعقد او عقدين من الزمن فهذه الدعايه الامريكيه وان كانت صحيحه لدرجه ومعينه في عهد السوفييت الا انها ليست صحيحه اطلاقا بعد انتهاء الحرب البارده
-التايفون تتفوق بشكل بسيط ولم يثبت انه كبير كما يدعي البعض حتى اليوم ... على اسو-35 بالانظمه والبرامج الالكترونيه بشكل محدود . - السوخوي-35 تتميز عن التايفون بانظمة التحكم بالطيران الالكترونيه وهم اسياد في هذه الطائره في هذا المجال . -بالنسبه لقدرات الرادار فان اي رادار موجود على التايفون اليوم او مستقبلا كما هو واضح لن يماشي قدرات (خصوصا مدى الكشف)ل الايربس-ي التى يمكن مقارنتها بالا-بج77 مع تميز الاخير ببعض المواصفات الخاصه ولو نظرنا من ناحيه اخرى من حيث القدره فان الايربس افضل من اي رادار غربي باستثناء الخاص بالف22 طبعا هناك امر مثير وهو رادار الميغ-35 والمبني على نفس اساس التكنولوجيا الاساسيه الخاصه برادار الف22 وهذا دليل على تفاهة موضوع السبق بعقدين لامريكا ...
-التايفون على ما يبدو انها الافضل تقنيا من حيث متلقي التحذير الرداري المعادي وذلك بفضل البرامج المتطوره .
-التشويش على الرادارات المعاديه : الطائرتان تمتلكان قدرات مخيفه في هذا المجال ولكن لا يمكن الجزم من الافضل مع رايي بعض الخبراء بان السو-35 هي الافضل وحتى من بعض نظيراتها الامريكيه -المحركات وانظمة التحكم : محرك السو-35 al-41f بكل المقايسس اقدر من محرك التايفون وهو يماثل محرك الف22 نوع ب119 برات اند وتني اما انظمة التحكم بالمحرك فان كان هناك فرق فسيكون فقط تفوق برمجي بسيط لصالح التايفون وربما لا يكون اصلا ومع ميزة الدفع الموجه والتي صدرت للهند مما يعني انها عمليه ومهمه على السو-30 م ك اي وليس فقط للعروض كما يدعي البعض القتال خلف مدى الرؤيا -في خلف مدى الرؤيا فانه من المؤكد بوجود الرادار ايربس والصاروخ ر-77م فان النصر سيكون للسو-35 في اغلب الاحيان او ر-27 وذلك بفضل البواحث الممتازه لهذه الصواريخ مع افضليه
للتايفون في هذا المجال (اذا دخلت السو-35 في مجالها) وهو ان البواحث الغربيه والامريكيه بشكل عام افضل حسب ما هو متوفر من معلومات
-في القتال القريب لو نظرنا الى الطائرتين السو-35 والتايفون سنلاحظ ان الطائرتين ممتازتان من حيث الرشاقه والمناوره مع افضليه للسو-35 وذلك باعتبارات الدفع الموجه الافضل للمحرك al-41f والتصميم العام للهيكل ..
- مع امتلاك التايفون لانظمة توجيه بصريه مماثله للموجوده على السوخوي وصوارخ مثل irst او مماثله لها مثل aim-9x او غيره .. فان التايفون لها فرصه كبيره للفوز وذلك بسبب كفاءة الباحث المميز لهذه الصواريخ -حسب ما هو معروف فان نظام ols-35 سيعطي افضليه مبكره لاستخدام صواريخها ضد التايفون وهذا اهم شي للقتال القريب حتى - للسوخوي افضليه للفوز حيث انها تناور بشكل افضل وتستطيع باستعمال ر-73 ان تطبق على التايفون بشكل اسرع وهكذا ينتهي الامر بمهارة الطيار وليس ان السو-35 ستتفوق بشكل مطلق
-السوخوي تمتلك ميزه على التايفون بسعة خزانات الوقود الداخليه والتى تجعلها تقاتل لوقت طويل مما يجعل التايفون عرضه لنفاذ الوقود وهو امر مهم جدا في القتال الجوي
-في القتال في مجموعات فان السوخوي ستفوز على الاغلب بسبب قوة الردار وبسبب خبرة الروس في موضوع القتال هن طريق الشبكات المطبق منذ زمن
-ميزه للسوخوي وهي الحموله الاعلى للصواريخ جو-جو مع اكثر من نوع من البواحث ومع اجهزة irst ذات مدى ابعد من الموجوده على التايفون وهذا يشكل خظوره على التايفون خصوصا انها مخفضة المقطع الراداري من الامام فقط اما من الخلف اذا استدارت فستصبح مثل المناره في الليل امام انظمة السوخوي
-السوخوي افضل من التايفون في المناوره على السرعات الفوق صوتيه high g
-التايفون بحمولتها الخارجيه لن تكون ذات بصمه قليله وهذه حقيقه حقيقة ولهذا فحتى السو-30 تستطيع الاطباق عليها وضربها بصاروخ ر-77 من مسافة 130كم حتى باستخدام الرادار بارز ولهذا فان المقارنه عادله من حيث الايربس الذي لم يدخل فعليا الخدمه .
-التايوفن بحاجه لرادار يمتلك قدرات خلف مدى رؤيا اكبر مع صاروخ بعيد المدى وهذا ما ستحصل عليه بالتاكيد.
على كل حال ارجو النقاش بشكل بعيد عن التعصب وانا مستعد للنقاش في هذه الامور نقطه نقطه من حيث المعدات ومواصفاتها حيث انني ذكرت النقاط بشكل اساسي بسبب ضيق الوقت ولاترك مجال للنقاش ربما اكون اخطات لاني كتبت الموضوع بسرعه فلنتناقش بشكل موضوعي حتى نستفيد جميعا وعلى كل حال اي معلومه تخص الطائرتين موجوده على النت من حيث المعدات او المواصفات كالسرعه او الاسلحه ولهذا لم اذكرها حيث سياخذ وقت طويل وساحاول اضافة معلومات جديده ان شاء الله اثناء النقاش ​

الموضوع الاصلي : السو-35 ضد التايفون من الافضل ؟؟ | من القسم : القـوات الجــوية Air Force | الكاتب : BERKUT_SU

تابع القراءة

0 هل تسقط السو-35 ال ف35 ؟؟

هل تسقط السو-35 ال ف35 ؟؟

 

  السؤال الذي يتبادر الى اذهان الكثيرين هو هل تستطيع السو-35 ان تقتل ال ف35 ام لا ؟ وهو سؤال مخادع لان ال ف35 لا تزال تحت التطوير والسو-35 لا تزال تتطور وقابله للتطور لفتره زمنيه طويله ...لهذا سنستخدم سنة 2017 كسنه للمقارنه للاجابه على السؤال ..وهي السنه التى ستكون الطائرتين فيها قد استكملتا الجاهزيه القتاليه .

يجب ان نلاحظ في البدايه ان الف35 هي طائره ضاربه اكثر منها مقاتله كما انها بطيئه نسبيا وتصميم للهيكل والاجنحه ممتلىء بحيث تشبه الحمامه اكثر من الصقر او الرابتور .

الان السو-35 تستطيع بواسطة الرادار الجديد نوع ايربس ان تتخاطب مع السو-30 وتعطيها كل المعلومات اللازمه لاطلاق النار اثناء العمل كمجموعه واحده خلال الوصله الرقميه نوع tks-2

طبعا سيكون السلاح الرئيسي للاطلاق هو الصاروخ r-77m ramjet بمدى 160 كم مع اضافة انواع جديده بالتاكيد

ال ف35 ستكون جاهزه للعمل من سنة 2015 وسيكون سلاحها الرئيسي هو aim120d

بمدى 120كم ولكن المشكله الرئيسية كم ستحمل داخل الحجرة الداخليه . من 2-4 صواريخ ...واذا ارادت حمل المزيد خارجيا ستصبح هدفا سهلا للفلانكر مثلها مثل ال ف18 كما ان الصاروخ الرئيسي لها aim-120 d يمتلك راس باحث واحد راداري فقط ..بالمقابل تمتلك السوخوي بصواريخها ر-77م عدة خيارات للرؤس الباحثه مع قدره على حمل 8 صواريخ متنوعه مع خزان وقود في الوسط يكفيها وقت طول للقتال الجوي .

تم اخذ معلومات من المعهد الروسي radio physics and electronics وتم اخذ نتائج لقدرة الرادار ايربس على كشف الف35 كما يلي :
Aspect

Radar Cross Section [m2] IRBIS-E Detection Range [km] Outside AIM-120D Range?​

Front

0.01 95 No​

Side

0.1 150 Yes​

Top and Bottom

0.3 210 Yes​

Rear

0.5 240 Yes​

للتغلب على ال ف35 يلزم اطلاق الصاروخ ر-77م اولا قبل دخول السوخوي في مدى الايم-120 د
ولهذا فالتكتيك مهم جدا كما يلي بالاستفاده من عمل الشبكه الداخليه في القتال الجوي ...حيث تقوم طائره بكشف الهدف واعطاء المعلومه للطائره الخارجه من مدى الصاروخ لطلاق النار

او باستعمال ols-35 الصامت

لان اسوا شي في ال ف35 هو حرارة المحرك التى تعتبر اعلى من مثيلاتها للطائرات الاخرى بحوالي 150 درجه مئويه ...مما يجعلها سهلة الكشف لانظمة كشف الحراره التى طورتها روسيا والتى كانت هذه الاجهزه ols-35 جزء من تكنولوجيا فضائيه لكشف وتتبع اطلاق الصواريخ البالستيه من الجو..كشفها طبعا من الجو ومتابعتها وتم تطويره ليركب على السو-35 والميغ-35 كنظام ols-35 بحيث يكشف مقاتله من مسافة 50كم ويتوقع ان النظام في سنة 2017 ان يصل الى قدرة كشف لل ف35 من مسافة 150 كم كما يتوقع الخبراء في ظل التطوير الحاصل في روسيا
طبعا النظام سلبي وصعب ان يكشف .
الصاروخ ر-77م يقطع مسافة 160كم في خلال 120 ثانيه :المشكله ستحدث اذا فقد اثر ال ف35 للحظه عندها ستقل فرصة القتل لهذا الافضل ان يتم ارشاد الصاروخ الاى اخر مرحله .
لافضل فرصه للاصابه الافضل اطلاق صاروخين نوع ر-77 واحد براس راداري لجعل الف35 تستدير بحيث تظهر المحرك بوضوح واخر براس حراري لاصابه مؤكده

هذ الجدول يبين من اي مسافة يستطيع ال ر-77 ان يطبق على ف35

Aspect Radar Cross Section [m2]

R-77 Seeker Detection [km]​

Front

0.01 3.7​

Side

0.1 6.0​

Top and Bottom

0.3 7.4​

Rear

0.5 13.0​

الموضوع الاصلي : هل تسقط السو-35 ال ف35 ؟؟ | من القسم : القـوات الجــوية Air Force | الكاتب : BERKUT_SU

تابع القراءة

0 قاعده بيانات الجيل الخامس .. المقاتلات و التكنولوجيا !!

بسم الله الذى لا اله الا هو الرحمن الرحيم ..

قاعده بيانات الجيل الخامس .. المقاتلات و التكنولوجيا !!

سيكون هذا موضوع موسوعى عن الجيل الخامس ومقاتلاته وتكنولوجيته ..
هنا سنتناول عمل موسوعى مجمع عن 5 طائرات
اى انها 5 موسوعات فى موسوعه !!
لنبداء على بركه الله ..
قبل البدء فى التعرف على المقاتلات الشبحيه .. لنضع تعريفا عن ..
تكنولوجيا التخفى…
كيف تصبح الطائره خفيه !!
طبعا لعدم اسأه الفهم يجب التوضيح ان معنى طائره شبحيه ليس انها غير مرئيه او غير ملاحظه بنسبه 100% ولكن لها بصمه راداريه و حرارايه منخفضه جدا ربما تصل الى 0.001 م2 .. وهو ما لاتقدر معظم الرادارت على اكتشاف اهداف كهذه !!
و لصنع مقاتله خفيه يجب الاهتمام باربعه اشياء اساسيه (ساشرحهم شرحا مختصرا مبسطا ).. !!
1- تصميم وشكل المقاتله
2- المواد المركبه المصنع منها البدن + الطلائات الماصه لاشعه الرادار
3-البصمه الحراريه للطائره
4-انباعاثات الراديو و الرادار
وكل هذه الخطوات (واكثر ) لاخفاض البصمه الراداريه والحراريه .. فماهى البصمه الراداريه لطائره !!
البصمه الراداريه المقصود بها هو ما مدى اكتشاف الرادار للاجسام
بمعنى انه كلما تحققت العوامل السابقه كلما قلت البصمه الراداريه للطائره وكلما قلت البصمه الراداريه كلما قل احتمال اكتشافها من الرادارات .
والبصمه الحرارايه !! هى كميه الحراره التى تخلفها الطائره من جسدها او من محركها .. وكلما زادات كلما سهل اكتشافها من المجسات الحراريه ( تعمل بالاشعه تحت الحمراء )
1- التصميم .. يجب فى المقاتله (الشبح) ان تطبق قواعد خاصه جدا فى التصميم فيجب الابتعاد تماما عن الزوايا القائمه (90درجه ) فى التصميم و استبدالها بزوايا حاده او منفرجه فهاذا يساعد على تشتيت اشعه الرادار الساقطه على البدن والغير ممتصه ..
ويجب ايضا مراعه وجود خزانات اسلحه داخليه (فى حاويات خاصه مدمجه مع البدن ) وايضا مراعه تصاميم خاصه لمداخل هواء المحرك (لاخفاء المحرك لاخفاض بصمته الراداريه )
صورتين لتوضيح اهميه التصميم فى تشتيت الحزم الراداريه
2- الطلاء والمواد المصنعه .. يتكون بدن المقاتله الشبح فى العاده من مواد مركبه شبه عازله للكهرباء (dielectric) ويتم طلائه بمواد قادره على امتصاص موجات الراديو ( الرادار ) الساقطه عليها
3- البصمه الحراريه للطائره .. و لتخفيضها اولا يراعى مكان المحرك المدفون داخل البدن ثم حجم مخرج الهواء الخلفى واخيرا حجم المبردات الخاصه بالمحرك
4- انباعاثات الراديو .. يراعى ايضا تخفيض انبعاثات الراديو و وجود رادارات (ذوات بصمه راداريه منخفضه جدا) و البواحث الحراريه ( على متن الطائره) ..
هذه هى التعريفات المبدائيه والاساسيه للتعرف على هذه التكنولوجيا المعقده ( هذا طبعا ليس كل شىء ..ولكن كانت هذه نبذه مختصره عنه ) !!
والان لنتحدث عن المقاتلات الشبحيه .. فقد استطاعت هذه المقاتلات ان تحظى بجيل كامل لها !! وهى عموما تمثل الجيل الخامس من اجيال المقاتلات .
سنتحدث الان تفصيلا عن المقاتلات العامله و فى الخدمه حاليا (لن نتحدث عن النماذج المتقاعده( وهو نموذج واحد وسبب عدم التحدث فيه ان تكنولوجيته قديمه وليست حديثه) او المستقبليه .. المستقبليه سيتم التحدث عنها لاحقا !! )
طبعا فكره مقاتلات شبحيه قد يظنها البعض انها حديثه .. ولكن فكره انتاج طائره خفيه بدائت من عام 1958 !! وقد ظهرت بعد ظهور طائرات التجسس و سهوله اكتشافها واسقاطها .. ومن هنا ظهرت فكره كيف يتم اخفائها عن الرادارات .. طبعا كانت معدات التشويش الالكترونى هى الحل السريع .. ولكن الحل البعيد والاصعب كان فى انتاج طائره لا يستطيع الرادارت رؤيتها فعلا بدون الحاجه الى تشغيل العديد من وسائل الشوشره والتشويش الالكترونى .
ومن الطريف ان امريكا انتجت اولى طائراتها الشبحيه من حوالى 30 عاما وبالتحديد فى عام 1983 والروس بالكاد انتجوا اولى طائراتهم (لم تدخل خط الانتاج الكمى بعد ومازالت فى مرحله التجارب ).. الا ان اول من توصل الى اهم و اول وسائل التخفى هو الروسى بيتر اوفيمستيف Petr Ufimtsev بعد نشره لورقه بحثيه (( فى جريده روسيه !! )) توضح ان السبب الرئيسى للبصمه الراداريه لاى طائره فى تصميمها وليس حجمها كما كان معروف سابقا ! ثم توالت الافكار بدءا من التصاميم واكتشاف مواد ماصه للاشعاع الرادارى وصولا الى منع تسريب المجالات الكهربيه من الكترونيات الطيران داخل بدن الطائره !!
والان و رحمتا بسريعى الملل .. ^_^ .. لنبداء الان بتوضيح مقاتلات هذا الزمان .. المقاتلات الاشباح!!
و ساتناول (( تفصيلا )) شرح هذه المقاتلات كالتالى.. b-2 spirit ثم f-22 raptor ثم f-35 lightning II ثم T-50 PAK FA ثم J-20 chengdu
والان لنبداء رحله وسط قمه تكنولوجيا الطيران فى العالم ..
B-2 Spirit .. اغلى طائرات العالم !!
ال b-2 واحده من اكبر الطائرات حجما ومن اكبر الطائرات قدره على حمل القنابل وهى قاذفه استراتيجيه بعيده المدى .. وقد صممت من شركه northrop grumman وصممت خصيصا لاختراق شبكات الدفاع الجوى الكثيفه وتحقيق ضربات (مؤلمه جدا نظرا للحموله المخيفه ) فى العمق المعادى .. وخصوصا العمق السوفيتى !! وبالرغم من انها صممت لتكون قاذفه قنابل نوويه الا انها حملت ايضا بالقنابل الاعتياديه .. فهذه الطائره كانت من الاحتياجات الضروريه لامريكا خلال الحرب البارده لاستبدال القاذفه B-1 lancer الغير شبحيه
و لكن انتهاء الحرب البارده قبل ان يكتمل المشروع ادى الى خفض النفقات العسكريه مما عرض المشروع للتوقف ولكن اصرار القوات الجويه عليه امام الكونجرس و وصول المشروع لمراحل متقدمه ماجعل الكونجرس يوافق عليه ولكن تخفيض العدد من 132 الى 21 طائره فقط بسبب التكلفه الخياليه لهذه الطائره !! و لانها دره تاج كل قاذفات العالم والاكثر تقدما فقد حظيت باعلى درجات السريه فكل الطاقم القائم عليها من فنين ومصممين و الطيارين كان يجب انتقائهم بعد اجراء تحريات على اعلى مستوى لمنحهم التصاريح الامنيه ليتمكنوا من الدخول الى اماكن تصنيع هذه ال b-2 !!
البى-2 تعتبر من اغلى برامج الطيران ( ان لم تكن الاغلى على الاطلاق ) فى العالم فعند تقسيم تكاليف المشروع(شامله كل شىء من برامج الحاسوب وصلا الى تكلفه الطيران التجريبى ) على كل طائره انتجت نجد ان الطائره الواحده تكلفت حوالى 2.1 مليار دولار !! فى حين ان ثمن شراء الطائره الواحده فى حدود المليار دولار .. فى حين ان تكلفه ساعه طيران واحده لها تقدر ب 135 الف دولار !!
التصميم ..
طبعا تم مراعه كل ما ذكر سابقا من شروط لتحقيق اقل بصمه راداريه ممكنه فكما هو واضح لا توجد زاويه قائمه واحده فى التصميم كله و تم دمج المحرك داخل حاويات خاصه وخصوصا وضعه فوق البدن يجعله اكثر تخفيا + طلاء الجسم كله بمواد ماصه للاشعاع .
وتم اعتماد مبداء تصميم (( الجناح الطائر )) مما يعنى انه لا وجود للانف الامامى او زعانف ظهريه او بدن اساسى متفرع منه الاجنحه كما هو سائد فى باقى المقاتلات . وطبعا يتمتع هذا التصميم بايرودناميكيه رائعه و ثبات فى الارتفاعات الشاهقه جدا وايضا اتاح اماكن واسعه جدا لحموله مرعبه ايضا .
الكترونيات الطيران ..
فى سبيل جعلها اكتر القاذفات تفوقا تم تدعيمها بنظم الكترونيه متقدمه جدا (( وايضا يتم تحديثها بشكل مستمر فقد تم اخر تحديث لها فى 2008 ليشمل الرادارات وحواسيب الطائره وايضا البرامج المشغله لها ))
تستخدم ايضا نظام ملاحه رقمى بالكامل مدمج به نظام الحفاظ على الارتفاعات ( فى الارتفاعات المنخفضه ) وايضا يعمل بالتكامل مع نظام الملاحه العالمى بالاقمار الصناعيه GPS
ونظام التحذير من العدائيات وتصنيفها على حسب الاهميه وقدراتها ايضا !!
وتم ايضا تزويدها بنظام فحص دائم لمراقبه عمل المئات من المكونات على متن الطائره وهو يعمل بشكل دائم للحفاظ على كفائه الطائره
وطبعا تم دعمها بوصلتين مختلفتين لنقل المعلومات او الصور او الفيديوهات و الاتصالات بين الطاقم ومراكز التحكم والسيطره الوصلتين هما
link 16 الشهيره .. واخرى مؤمنه اكثر و تعمل بواسطه الاقمار الصناعيه العسكريه …
وللتحكم فى طائره مثل هذه تم اللجوء لنظام التحكم الاكترونى فى التوجيه او fly-by-wire ويستخدم فى هذا حاسوب رباعى للسيطره على الطائره والحفاظ على ثباتها !!
الرادار .. وايضا تطبيقا لشروط التخفى تم اختيار رادار من نوع خاص جدا وهى رادارات مصممه خصيصا لهذا النوع من الطائرات !! وهى رادارات من طراز LPI low probability of intercept radar او رادارا ذو احتماليه اعتراض قليله وهو رادار APQ-81 وهو رادار لكل الاحوال الجويه ويعمل على تردد خاص مغاير لكل الرادارات المعروفه وهو يعمل علةى تردد موجه تسمى (Ku ) وهو يتيح انماط تهديف وتتبع مختلفه
ومن المفترض انه تم استبداله باخر يعمل بتقنيات ( آيسا AESA ) فى عام 2010 !!
المواصفات العامه للطائره
طاقم الطيران مكون دائما من فردين ..
الابعاد : ..
الطول : 21 متر
العرض (مقاس من طرفى الاجنحه) : 52 متر ( تقريبا ثلثى طول ملعب كره قدم )
الارتفاع :5 متر
مساحات الاجنحه : 478 متر2
الاوزان والتحميل : ..
وزن الطائره فارغه : 72575 كجم
اقصى حموله للوقود :65650 كجم
اقصى حموله للتسليح : 18144 كجم
اقصى وزن للاقلاع : 152634 كجم
المحرك والاداء الفنى :
تستخدم 4 محركات ( مقسمه كل محركين فى حاويه ) من نوع F118-GE-100 و هو غير مجهز لاستخدام الحارق ويولد قوه دفع تقدر ب 77 كيلو نيوتين .. وهو ايضا مدعم بقدرات السوبر كروز .
اقصى سرعه :0.95 ماخ ( الماخ = سرعه الصوت ) او 1010 كم فى الساعه
اقصى سرعه فى حاله السوبر كروز : 0.85 ماخ او 900 كم فى الساعه
المدى : 11100 كم !!
اقصى ارتفاع للتحليق 15200 متر
معدل الدفع بالنسبه للوزن : 0.205
التسليح :
طبعا ال B-2 مقاتله قاذفه خالصه . اى انها لا تحتوى على اى قدرات قتال جوى ولذلك تسليحها كله عباره عن قنابل او قذائف ..
التسليح كما وصفته بالمؤلم والرهيب والمخيف
.. والان لنعرف السبب
اولا حموله الاسلحه التى تصل الى 18 طن تقريبا ( للتوضيح هذه الحموله تساوى وزن طائره F-18E/F محمله بالوقود فقط )
تستطيع حمل قنابل MK-82 من فئه 500 بوند او 225 كجم وبعدد يصل الى 80 قنبله ..
وايضا حمل قنابل CBU من فئه 750 بوند او 340 كجم وبعدد 36 قنبله .
وايضا حمل 16 قنبله من الفئات 2000 بوند او تقريبا 1000 كجم من انواع MK-84 ,, JDAM-109 ,,, JDAM-84
وايضا قدرتها على حمل 16 قنبله نوويه من نوعين B-61 و B-83
السجل العملياتى :
خدمت فى حروب عديده اولها حرب كوسوفو وبعد ذلك حرب الخليج ثم حرب العراق وايضا فى عمليات قصف فى افغانستان واخيرا فى قصف الناتو لقوات الليبيه لاسقاط نظام القذافى فى 2011
الاعداد و الدول المالكه !!!!!
تم انتاج 21 طائره فقط وتحطمت واحده اثناء الاقلاع فى 2008 واخرى نشب بها حريق
والموجود بالخدمه الان فقط 19 طائره
وطبعا لا حاجه لقول ان امريكا فقط (( وبامر تحريم تصديرها من الكونجرس )) تملك هذه القاذفه
و بعد انتهائنا من اغلى طائره فى العالم نذهب الى احدث طائره فى العالم و هى ثانى اغلى طائره فى العالم ايضا !!..
انها .. الطير الجارح
F-22 Raptor
الرابتور هى افضل المقاتلات متعدده المهام فى العالم وهى المقاتله الاكثر تطورا فى العالم وهى تعتبر الان متربعه على عرش المقاتلات المتعدده المهام عموما ومقاتلات التفوق والسيطره والسياده الجويه خصوصا ..وحتى الان الطائره الوحيده التى تمثل خصم قوى ومساوى تقريبا للرابتور هى ال PAK FA ..
تتمتع هذه المقاتله بسرعات عاليه جدا وسهوله الوصول الى هذه السرعات و ايضا بايروديناميكيه عاليه جدا .. ما يجعلها واحده من الطائرات (( فائقه التناور )) اى انها تتمتع بقدرات رهيبه على القيام بكل المناورات .
بدء المشروع عام 1981 عندما ارادات القوات الجويه بديل قوى ومتقدم لل f-15 و f-16 وايضا يكون متفوق على عائلات السوخوى وبالاخص su-27 فائقه التناور .. وكان من اهم متطلبات هذا المشروع الحصول فى الطائره على بدن مكون من مواد مركبه (خفيف) ويتمتع بخواص شبحيه + الحصول على تكنولوجيا متقدمه جدا + ان تكون طائره خفيفه وللتفوق الجوى فى المقام الاول
وتكون فريقان .. الاول ( بوينج + لوكهد مارتين + وجينرال داينامكس ) والثانى ( نورثروب جرومان + ماكدونال دوجلاس )
واعطت القوات الجويه مهله 50 شهرا للفريقين لتقديم نماذجها .. وفى عام 1986 تم تقديم النسختين واحده من الفريق الاول YF-22 و من الفريق الثانى YF-23 (( كل فريق تقدم بنموذجين واحده بمحركات عاديه واخرى بالدفع الموجهه )
YF-23

YF-22
وفى عام 1991 تم اعلان فوز YF-22 بالرغم من ان YF-23 كانت اكثر سرعه وبتصميم اكثر شبحيه الا ان رشاقه وخفه وحجم YF-22 مكنوها من الفوز .. و طلب منها عدد 650 مقاتله تم تخفيضهم تدريجا الى ان وصلوا الى 187 !
ثم كشف النقاب فى عام 1997 عن اول مقاتله F-22 وكانت قد اختلفت قليلا عن الطراز التجريبى YF-22 من حيث التصميم .. و فى عام 2003 وصلت اولى المقاتلات الى قاعده نيلز الجويه فى نيفادا .. وفى عام 2011 وبالتحديد فى ديسمبر .. تم تسليم اخر طائره من هذا النوع ليصل العدد الاجمالى من هذه الطائره عدد 195 ( منهم 8 طائرات للتجارب ) .
وتقدر التكلفه الاجماليه لهذا المشروع ب 66.7 مليار دولار بينما تقدر تكلفه شراء طائره واحده ب 150 مليون دولار .. !!
التصميم
طبعا تم مراعاه العوامل المذكوره فيها.. فالجسم اقرب ما يكون الى جسد مسطح ( تم تقليل الانحنائات فيه الى الحد الادنى ) لاكسابها انسيابيه فريده جدا .. ايضا تم دفن المحرك داخل البدن (وحتى مخارج هواء المحرك جائت مسطحه )..
ووتم طلاء البدن بمواد ماصه للاشعاع وتخفيض البصمه الحراريه .. وايضا تم تقليل الضوضاء او صوتها .. كما انها على الارتفاعات المتوسطه-المرتفعه تصبح خفيه عن العين المجرده وتم دمج حموله التسليج داخل الجسد ايضا .
صوره توضح مشاركات كل شركه فى فريق التصنيع
الكترونيات الطيران .
الرادار … تستخدم رادار APG-77 من نوع آيسا AESA وهو متعدد الانماط ويستطيع التعامل مع الاهداف الارضيه والجويه والتعامل مع اكثر من هدف فى وقت واحد و بمدى يصل من 240 -270 كم تقريبا وبزاويه كشف تصل الى 120 درجه . كما انه يستطيع اكتشاف هدف بمقطع ردارى 1 م2 من مدى(200-240 كم ) ورسم خرائط بدقه عاليه وتتبع الاهداف الارضيه والقيام بكل مهمات التفوق الجوى ..
وقد سمح اخيرا باستخدام تكنولوجيا التصنيع الخاصه به لدمجها على رادار apg-81 وهو رادار الايتننج f-35 lightning II .
كما انها تستخدم نظام دفاعى يسمى DEWS وهو نظام حرب الكترونيه دفاعى من انتاج BAE systems وهو يعتبر اكثر النظم تطورا فى العالم وقد صنع خصيصا لهذه المقاتله ولمقاتلات الجيل الخامس عموما..طورت فيه قدرات التعامل مع العدائيات و ايضا التحذير من الردارات المعاديه والجديد فيه هو التحذير من العدائيات مع توضيح موقفها ( ارتفاعها وسرعتها واتجاهتها ) وايضا يدعم قدرات التصويب الهجومى للطائره والحمايه الذاتيه فى حالات الهجوم عليها ..ومن اهم واقوى الانظمه المتواجده عليها هو مكتشف الرادارت الرهيب AN/ALR-94 واهم مايميزه بان مداه يصل الى 432 كم تقريبا وهو اكبر من مدى رادار الرابتور ما يجعل قدرتها على العمل من دون تشغيل الرادار اكبر ما يزيد من شبحيتها !! وايضا نظام AN/AAR-56 للتحذير من اقتراب الصواريخ (يعمل بالاشعه تحت الحمراء وايضا فوق البنفسجيه )
كما تم تطوير كابينه القياده وتحوليها الى مجموعه من الشاشات متعدده المهام وتعمل جميعا باللمس وتقريبا لم يعد هناك وجود للمفاتيح ( الازرار ) فيها وتجهيزها بمعدات رؤيه ليليه و بخوذات تهديف لتسهيل القتال التلاحمى على الطيار .
المواصفات العامه للطائره .
يتواجد منها نوع واحد فقط احادى المقعد (( كان من المقرر انتاج نسخه بمقعدين واخرى للبحريه والنسختين تم الاستغناء عن تصنيعهم وتم الاكتفاء بالنسخه احاديه المقعد )
الابعاد ..
الطول : 19 متر
العرض : 13.5 متر
الارتفاع : 5 متر
الاوزان و التحميل :
وزن الطائره فارغه : 19700 كجم
اقصى وزن لتحميل الوقود : داخليا : 8200 كجم … وخارجيا: 11900 كجم ( مقسمه على خزانين )
اقصى حموله للتسليح : حوالى 1400 كجم
اقصى وزن للاقلاع : 38000 كجم
المحرك والاداء الفنى ..
تستخدم محركين من نوع F119-PW-100 بقدره دفع تصل 105 كيلو نيوتين( بدون الحارق) .. و160 كيلو نيوتين عند استخدام الحارق .. وهو يستخدم خواص الدفع الموجه ثنائى الابعاد ( بمعنى .. ان الطائره تستطيع تحريك مخرج الهواء لاعلى و اسفل ما يزيد وبدرجه كبيره جدا من قدرتها على التناور ) وايضا يستخدم خاصيه السوبر كروز .
اقصى سرعه : 2.25 ماخ او 2410 كم فى الساعه (عند الارتفاعات المتوسطه والعاليه )
اقصى سرعه للسوبر كروز : 1.82 ماخ او 1963 كم فى الساعه
المدى : 2960 كم
اقصى ارتفاع للتحليق :19812 متر (( بعد عدد من المشاكل التى ظهرت فى جسم الطائره فى هذا الارتفاع الرهيب حوالى 20 كم تم تقيد الارتفاعات الى 14 كم فقط )
معدل الدفع بالنسبه للوزن : 1.09
معدل التسلق : 300 متر فى الثانيه
اقصى قدره لتحمل الجاذبيه : +9 \ -3
التسليح :
تسليح اساسى من مدفع رشاش عيار 20 مم مزود ب 480 طلقه ..
تحتوى على 3 حجرات تسليح واحده اسفل البدن واثنان اسفل الجناح الرئيسى على جانبى المحرك .
تستطيع حمل صواريخ جو-جو
AIM-120 AMRAAM و AIM-9 sidewinder
(( التسليح الرئيسى فى مهمات الاعتراض الجوى يكون من 6 امرام و2 سايدوندر ))
وقنابل جو-ارض
JDAM او GBU-39

لتوضيح توزيع الاسلحه داخل البدن
السجل العملياتى :
لم تشارك فى اى حروب بسب حداثه وجودها فى الخدمه ..
الاعداد و الدول المالكه :
تم منع تصديرها بقانون فيدرالى من الكونجرس ..
لذلك لا ولن تملكها الا الولايات المتحده .. وبعدد 187 طائره فى الخدمه ..
والان وبعد انتهاء رحله مع اغلى طائرتان فى العالم والاكثر تقدما !! ننتقل الى ثلاث مقاتلات مازالت تحت الاختبارات او انتج منها ما يعد على اصابع اليد .. وهى مقارنتا بما سبق مجرد مبتدائات فى عالم الاشباح !!
وللمره الثالثه مع طائره امريكيه (( وللعلم امريكا صاحبه نصيب الاسد وبجداره فى عالم المقاتلات الشبحيه .. فهى تملك 4 مقاتلات من اصل 6 مقاتلات شبحيه ظهرت فى العالم)) !!
والان مع البرق !!
F-35 LIGHTNING II .. حيث كل شىء مميز !!
مقاتله متعدده المهام احاديه المقعد احاديه المحرك ! مازالت المقاتله تحت التطوير خاصه قدرات القصف الارضى والاستطلاع .. ومن المفترض ان تكون مقاتله متعدده المهام بامتياز .. فتمتعها بقدرات تخفى وكونها متعدده المهام وايضا كونها ((( نسخه قابله للتصدير ))) ربما يجعلها هذا من اكثر الطائرات انتشارا خلال ال 10 او 15 عام القادم وربما تتفوق على الفالكون f-16 الاسطوريه !! وقد جائت اصلا لتحل محلها هى وبعض الطائرات الاخرى مثل A-10 و F-18 .. وللتوضيح نحتاج للعوده للبدايه ..
مشروع المقاتله الضاربه المشتركه او ( JOINT STRIKE FIGHTER ) بدء اصلا لتلبيه احتياجات مجموعه من الدول .. وليس للدوله المصنعه فقط كما هو معتاد (تميز اول ).. فقد جائت تلبيه لمتطلبات الولايات المتحده والمملكه المتحده واستراليا وكندا ( هذه الدول الاولى فى المشروع فقد توسع بعد ذلك كثيرا )
وجاء لاستبدال المقاتلات التاليه F-16 و F-18 و A-10 و CF-18 و HARRIER ( البريطانيه والامريكيه ) و كما لاحظتم فانها ستحل محل طائرات بتخصصات مختلفه ال A-10 و F-16 و HARRIER يعتبروا قاذفات ارضيه قويه جدا وال F-18 و CF-18 يعتبروا مقاتلات متعدده المهام + قدره على تحقيق قدرات تفوق وسيطره جويه بكفاءه ( ثانى تميز ) وهو ما يعكس رؤيه واضحه لما ستكون عليه المقاتله من تعدد فى المهام وايضا تفوق تام فى كل مهمه منفرده .. !!
وبالعوده للمشروع فقد بداء فى عام 1993 كمشروع امريكى خالص ثم انضمت المملكه المتحده ( بريطانيا) عام 1995 ثم توالى بعد ذللك اشتراك الدول . وفى عام 1996 فازت شركتان بعقود لتقديم نماذخ اختباريه على ان يتم انتاج نموذجين من كل مشروع احداهما للهبوط العادى وايضا هبوط حاملات الطائرات .. والاخر للاقلاع والهبوط العمودى !! و الشركتان هما لوكهيد مارتن و الاخرى بوينج وقدمت الاولى مشروعها تحت مسمى XF-35 والثانيه تحت مسمى XF-32
XF-32
.. وطبعا جاء فوز نسخ لوكهيد على بوينج وبالخصوص فى نسخه الاقلاع العمودى و تم اجراء تعديلات بسيطه على هيكل الطائره الخرجى ثم تمت التسميه التى تحظى بها حاليا F-35 !!..
التصميم
التصميم جاء مشابه فى ملامحه الاساسيه للرابتور وان كان راعى تماما كل خصائص التخفى .. وللعلم لن تكون قدرات التخفى لهذه الطائره كالسابقتان( وبالخصوص البصمه الحراريه ) .. وطبعا تم مراعاه القواعد الاساسيه للتخفى من طلائات ومواد ماصه للاشعاع والحرص على كون التسليح داخليا ايضا ..
الكترونيات الطيران
تستخدم رادار AN/APG-81 .. هو اصلا مشتق من رادار الرابتور وهو ايضا من نوع AESA آيسا وهو يملك كل ما يملكه رادار الرابتور فى انماط القتال الجوى .. ولكن تم تدعيم قدراته فى القصف الارضى ( يعود ذلك لكون الطائره متعدده المهام مما يجعل استعمالها كقاذفه فقط امر وارد جدا وليس مثل الرابتور المخصصه تماما للقتال الجوى ) كما تم تدعيمه بنظام تصويب كهرو-بصرى متطور ( وهو مكافىء تماما لبود التهديف (SNIPER ))
و تم تدعيمها بنظام حمايه سلبى IR لحمايه الطائره من كل الاتجاهات وهو نظام AN/AQQ-37 وهو مصمم خصيصا لل F-35 ليدعم 3 متطلبات اساسيه .. اولا : اكتشاف وتتبع اى صواريخ مطلقه وتتبع ورصد مواقع الاطلاق واطلاق انظمه التشويش والحرب الالكترونيه .. ثانيا :اكتشاف وتتبع الطائرات تصنيفها والمساعده فى التصويب عليها .. ثالثا : توضيح رؤيه ليليه كامله على شاشات الطائره او على شاشه الخوذه (HMDS)
….. وايضا تم تدعيمها بالبود الدفاعى AN/ASQ-239 المعروف باسم باركودا Barracuda وهو بود تحذير من الرادات المعاديه وتم مضاعفه قدرات مجساته ( او مستشعراته) وايضا زود بقدرات توصيل معلومات لصواريخ الهارم (ميزه اخرى ) .. وعموما ستكون ال f-35 هى اول طائره تستخدم نظامين مختلفين للتصويب على الطائرات ( ميزه !! ) وهما الرادار والتتبع بال IR ( الاشعه تحت الحمراء )
اهم مايميز النظام الدفاعى السلبى للطائره هو تمكينه للطائره من اكتشاف الطائرات المعاديه و تقوم الانظمه الكهرو-بصريه فيها بفحص الطائره المعاديه واعطاء تحليلات عنها للطيار لاعطاءه خيارات بالاشتباك من عدمه.. وطبعا هذا كله قبل ان يكتشف من رادارات الطائره المعاديه ( ميزه اخرى )
تم تصميم نظام متطور جدا لنقل البيانات المختلفه بين الطائره ومراكز التحكم الارضيه والجويه ..
كابينه الطائره ستكون مكونه من شاشه واحده عاليه الوضوح تعمل باللمس كما سيتم دمج خوذه من نوع helmet mounted display وهى تتيح للطيار توجيه الصواريخ بمجرد النظر وايضا عرض اى معلومات من انظمه المراقبه الخارجه على شاشه عرض فى الخوذه ( ميزه اخرى ) ..
المواصفات العامه
سيتواجد 3 نسخ من هذه الطائره وكل مايختلف هو طرق الاقلاع والهبوط !!
F-35A CTOL: لهبوط واقلاع من ممرات ارضيه عاديه
F-35B STOVL: لهبوط واقلاع العمودى ( سيتم شرحها فى جزئيه المحرك !!)
F-35C CV:لهبوط والاقلاع من على متن حاملات الطائرات وهى اكبر حجما من النسختين السابقتان
الابعاد .
الطول : 15.5 متر
العرض : 10.7 متر ( الا فى النسخه C البحريه 13 متر )
الارتفاع : 4.3 متر
الاوزان والتحميل .
وزنها فارغه :13300 كحم
اقصى حموله للوقود : 8390 كجم للنسخه A … و 6044 كجم للنسخه B …. و 8900 كجم للنسخه C
اقصى حموله للاسلحه : 8160 كجم للنسخه A و C … و 6800 كجم للنسخه B
اقصى وزن للاقلاع : 31800 كجم
المحرك والاداء الفنى ..
تستخدم محرك واحد ( النسختين AوC ) من نوع f135 !! من شركهpratt & whiteny يعمل بقوه دفع 125 كيلو نيوتن بدون الحارق .. وبقوه دفع قصوى باستخدام الحارق 191 كيلو نيوتن .. لا يستخدم الدفع الموجهه او خاصيه السوبر كروز
محرك النسخه B هو نفس المحرك السابق ولكن مضافه اليه خواص اخرى وهى خاصيه التحرك الكامل لمخرج الهواء .. لوكهيد مارتن اتجهت لشراء تصميم وبيانات وكل التجارب الخاصه بالمحرك الروسى على الياك 141 من شركه يولكوف بديل عن النموذج السابق MODEL 200 الامريكى !! لكى تصبح ال F-35 هى اول مقاتلته تستخدم هذه التكنولوجيا فى العالم (تميز … اخر !! ) !!
خاصيه الاقلاع العمودى متواجده سابقا من زمن فى الهارير harrier II ولكن الجديد هذه المره هو خاصيه انقلاب مخرج الهواء بها + اضافه مروحه قويه خلف الكابينه مباشره وتعمل هذه المروحه بمجرد انخفاض سرعه الطائره عن الحد الادنى للسرعه ويبداء انحناء المحرك لحفظ التوازن ليتم الهبوط بسلاسه .. والاقلاع نفس الخطواط ولكن معكوسه !!
اقصى سرعه : 1.6 ماخ او 1930 كم\ساعه
المدى : 2220 كم
اقصى ارتفاع للتحليق : نظريا المفترض الوصول الى ارتفاع 18288 متر ولكن ما تم اختباره عمليا 13100 متر
معدل دفع بالنسبه للوزن : 0.87
اقصى حد لتحمل الجاذبيه : +9 ( ومن المفترض ان تكون -3 فى الغطس )
التسليح :
نظرا لطبيعه مهامها فهى تستطيع حمل حزمه كبيره من الاسلحه !! + بالاضافه الى 6 نقط تحميل يمكن اضافتها على الاجنحه !!
نبدئها بصواريخ جو-جو
AIM-120 AMRAAM
AIM-9X sidewinder
IRIS-T
MBDA - meteor
صواريخ جو-ارض
AGM-154 JSOW
AGM-158 JASSM
brimstone
storm shadow
SOM
قنابل جو-ارض !!
MK-82,84,83
MK-20 ROCKEYE II
PAVEWAY SERIES (عائله قنابل PAVEWAY )
JDAM
B61 NUC-BOMB
GBU-39 SDB
السجل العملياتى !!
…........ لا يوجد بالطبع لان الطائره لم تدخل خط الانتاج الكمى بعد ^_^ !!
الاعداد والدول المالكه(مستقبلا) !!
انتج منها حتى الان 67 طائره من خط الانتاج التجريبى .. ومن المتوقع ان يتم بناء حوالى 3000 طائره بمرور 10 سنوات .. وتم تسليم اول دفعه منا النسخه A للممكله المتحده بعدد طائرتان ..
الدول المشتركه فى المشروع
الولايات المتحده .. المملكه المتحده .. ايطاليا .. هولندا .. استراليا .. كندا .. الدنمارك .. النرويج .. تركيا .. اسرائيل .. سنغافوره . !!
الان انتهت رحلتنا مع المعسكر الغربى وطائراته .. لنرى ماذا حقق المعسكر الشرقى متمثلا فى الصين و روسيا فى هذا المجال !!
لننتقل اولا الى الدب الروسى و نلقى الضوء على مشواره فى هذا المجال !!
ПАК ФА …..... PAK FA
الباك فا !! هى مقاتله شبحيه متعدده المهام فائقه التناور و مازالت تحت التطوير وان كانت دخلت الان فى مراحل الاختبارات .. ومن المتوقع دخولها الخدمه فى 2015 .. ومن المفترض ان تكون بديل للميج-29 وال su-27 كما اراد الاتحاد السوفيتى (فى اواخر ايامه ) وتقدم مشروعان مشروع الميج 1.44 ومشروع SU-47 BERKUT

على اليمين المشرع سو-47 وعلى الشمال ميج 1.44
وبسبب انهيار الاتحاد السوفيتى لم يتم حسم الامر الا فى 2002 عندما تم اختيار سوخوى لقياده المشروع وتم اعتمادها لتكون مقاتله من الجيل الخامس للصفوف الاماميه وهو ما تطلب تصميم اخر مغاير تماما لتصميم السو-47 ويكون قادر على مواجهه الرابتور الشبحيه .. و فى 2007 تم الاعلان انها ستكون جاهزه قريبا للطيران وتم كشف النقاب عن التصميم الجديد والحالى لها وفى 2010 نفذت بنجاح اول طيران تجريبى لها ومازالت الى اليوم تقوم بعمل طلعات اختباريه ..
التصميم ..
صممت هذه الطائره لتجابه الرابتور فى المقام الاول .. لذلك مثلها مثل الرابتور حصلت على بدن فائق الانسيابيه .. وايضا حصلت على قدرات فائقه فى التناور وربما تكوناعلى من الرابتور بسب اضافه محركات دفع موجهه ثلاثى وليس ثنائى كالرابتور + تم تزويدها بحواف جانبيه متحركه للتحكم فى تدفق الهواء اثناء المناورات + وجود حواف متحركه فى مقدمه الاجنحه .. وهو ما يجعل الباك فا متفوقه فعلا على الرابتور .. كما تم استخدام المواد المركبه لتقليل وزن المقاتله وزياده شبحيتها !.
الكترونيات الطيران
تمتلك رادار اساسى N050 من نوع ايسا AESA وهو مشتق من الرادار IRBIS-E رادار الSU-35 والجديد هنا انه سيكون مدعم برادارين اصغر على جانبى الطائره والمميز فيهم انهم سيعملون على موجات بترددات صغيره جدا 1-2 GHz وفى هذه الترددات المنخفضه جدا يصبح اكتشاف الطائرات الشبحيه اكثر سهوله ( لان تاثير المواد الماصه لاشعه الرادار فى هذه الطائرات يصبح غير فعال ) وهو ما يؤمن حمايه جيده للطائره من الطائرات الشبحيه .. مدى الرادار سيكون بمدى الرادار الاصلى 400 كم ضد اهداف بمساحات مقطعيه 2.5 م2 اى انه قادر على اكتشاف طائرات بمساحات مقطعيه 1 م2 من مدى 160 كم اى انه لن يستطيع اكتشاف اهداف كالتايفون او الرافال والرابتور الا من مدى فى حدود ال 100كم !!
وسيتم تطوير نظام بحث سلبى للطيران الصامت معتمدا على النموذج السابق لل SU-35 وهو OSL-35M ..
كما سيتم تدعيمها بوصله نقل بيانات مؤمنه ومتطوره للتبادل المعلومات مع الوحدات الاخرى (طائره او ارضيه )
** نظرا لحداثه الطائره وكونها مشروع بالغ الاهميه وعدم اكتمالها لا تتواجد معلومات مؤكده اكثر من هذا حول الكترونيات الطيران لديها ..
المواصفات العامه للطائره
** طبعا كون الطائره مازالت فى المرحله الاوليه-المتوسطه للاختبارات .. فان بعض المعلومات هنا قابله للتغير !!
ستخدم الطائره بنسختين واحده جويه واخرى بحريه ( لحاملات الطائرات ) ولا اختلاف حتى الان بين المواصفات العامه للنسختين !!
الابعاد :
الطول : 20 متر
العرض : 14 متر
الارتفاع : 6 متر
مساحه الاجنحه : 78 متر2 !!
الاوزان والتحميل :
وزنها فارغه : 18500 كجم
اقصى حموله للوقود : 10800 كجم
اقصى حموله للاسلحه : 8000 كجم
اقصى وزن للاقلاع : 37000 كجم
المحرك و الاداء الفنى :
تستخدم محركين من نوع saturn AL-41F يستخدم خواص الدفع الموجه الثلاثى ( بامكانه تغير حلقه خروج الهواء لاعلى واسفل ويمينا ويسارا ( وربما يشمل زوايا اخرى )) وايضا يدعم خاصيه السوبر كروز
ومن المفترض ان يقدم قوه دفع قصوى تقدر ب 180 KN بالحارق اما ما تم اختباره الى الان هو 147 KN
بالحارق و 83 KN بدون الحارق .
اقصى سرعه : 2.1 ماخ او 2600 كم\ساعه
اقصى سرعه باستخدام السوبر كروز :1.7 – 1.8 ماخ او 2100-2205 كم\ساعه
المدى : 5500 كم
اقصى ارتفاع للتحليق :20كم (20000متر )
معدل التسلق : 350 متر\ثانيه
اقصى حد لتحمل الجاذبيه: +9 ( ومن المفترض ان يكون -3 فى الغطس )
معدل الدفع بالنسبه للوزن : 1.19
التسليح :
ستملك عدد 2 مدفع رشاش عيار 30 مم ومن المحتمل كونهم GSH-301 (لم يتم تركيب اى اسلحه على الطائرات لانها لم تبداء اختبارات التسليح بعد )
الصواريخ و القذائف ستكون داخل حاويات خاصه اسفل منتصف البدن و هما حاويتان متتابعتان + حاويتان بين البدن والاجنحه .. ومن الممكن تحميل حاويات اسلحه خارجيه
صوره لتوضيح اماكن حاويات الاسلحه
صواريخ جو-جو
R-73
R-37
(ومن المفترض تحميلها بصواريخ اخرى )
قنابل جو-ارض
KH-38M
KH-58 USHK
KH-35UE
BARHOMS ( بعدد 2 على الاكثر !! )
السجل العملياتى !!
لا يوجد .. ولن يوجد الا بعد2015-2016 !!
الاعداد والدول المالكه ..
تم انتاج 4 طائرات منها للاختبارت
وطبعا المالك الوحيد روسيا ولا يوجد شركاء فى المشروع !!
… والان وصلنا الى المحطه الاخيره .. اخر مشروع لمقاتله جيل خامس … للتنين القادم بقوه ..
الصينيه J-20 CHENGDU
او بالصينى !!
歼-二零 ….... F-2011
او ربما كما يسميها البعض .. الطائره غير الشرعيه !!
ففى البدايه قيل انها تطوير للميج 1.44 او حصول الصين على بعض تكنولوجيتها .. ولكن بعد نفى الروس انفسهم لذلك .. قيل ان ربما الصينين استخدموا بعض من التكنولوجيا المتبقيه فى المقاتله F-117 المسقطه عام 1999 فى حرب كوسوفو !! واخيرا قيل انها قامت على معلومات تجسسيه من الرابتور اف-22 او البى-2 !! ولكن تبقى كلها اقاويل بدون سندات ! اما المؤكد فهو .. ان المشروع بداء فى اواسط التسعينات عندما ارادت الصين مقاتلات جديده من الجيل القادم .. وفى 2008 فازت chengdu بالمنافسه متخطيه منافستها Shenyang ..واستمر المشروع فى تطور (( سريع نسبيا )) حتى يناير 2011 عندما قامت الطائره باول طيران اختبارى ودام فقط 15 دقيقه !!.. ومن المفترض استمرار التجارب حتى 2017 و فى 2019 المفترض ان يبداء الانتاج الكمى !
التصميم ..
تصميم بدن الطائره غريب نوعا ما فهو كما يبدو ان الجسد مشدود ( مطول) بشكل غريب وان كان يحمل نفس السمات العامله لمقاتلات الجيل الخامس .. تم دمج جناحات دلتا مع اجنحه توجيه كونارد اماميه لتعزيز قدرتها على المناوره ( فكره ادخال اجنحه دلتا معدله بهذا الشكل خصوصا ان جزع المقاتله عريض فى الاصل لا يمكن الحكم على نجاحها او فشالها الان الا ان بعض الخبراء قالوا ان جسمها سيكون معرض للكشف من زوايا عديده )
الكترونيات الطيران ..
سيتم تدعيمها بنظام التحكم الالكترونى fly-by-wire و من المتوقع ان يكون رادارها من نوع AESA ومن المفترض ان تزود بنظام كهرو-بصرى لرصد العدائيات عند غلق الرادار وايضا التنبيه من العدائيات من كل الاتجاهات و النظام السلبى IRST .. كما ستكون كابينه الطائره مزوده بشاشتى عرض كبيرتان وشاشات اصغر لتوسيع اماكن عرض المعلومات وايضا للعرض البانورامى للخرائط ..
المواصفات العامه للطائره !!
الابعاد ..
الطول :21.2 متر
العرض : 13 متر
الارتفاع :4.45 متر
الاوزان والتحميل
وزنها فارغه : 17000 كجم
اقصى وزن للاقلاع : 36287 كجم
** لم تتوفر معلومات بعد عن حموله الوقود والتسليح
المحرك والاداء الفنى :
النسخ الحاليه تجرى بالمحرك الموجود مسبقا WS-10 وهو المحرك الحالى لل J-10 و J-11 ! ومن المتوقع تطوير محرك خاص لها WS-15 ولكن لن يكون هذا قبل 2017 !! وايضا من المحتمل تزويدها بالمحرك الروسى AL-31 .. وحتى الان لم يتم تاكيد اى المحركين سيتم اختياره بصوره نهائيه للطائره!!
اقصى سرعه : 2 ماخ او اقل
المدى: 5500 كم
اقصى ارتفاع للتحليق : 20 كم
التسليح ..
صواريخ جو-جو
PL-12D
PL-21
PL-10
قنابل جو ارض
LS PGB + مجموعه مختلفه من القذائف والقنابل الذكيه …
الاعداد والدول المالكه :
انتج منها 3 طائرات وجارى انتاج الرابعه وجميعا للاختبارات ..
الدول المالكه الصين فقط !!
صوره ختاميه !!

الموضوع الاصلي : قاعده بيانات الجيل الخامس .. المقاتلات و التكنولوجيا !! | من القسم : القـوات الجــوية Air Force | الكاتب : Tiger claw

تابع القراءة

0 أوكرانيا..أرض جديدة للصراع "الأمريكي - الروسي"

أوكرانيا..أرض جديدة للصراع "الأمريكي - الروسي"

اشتعل الصراع الأمريكي الروسي في أوكرانيا عقب عزل رئيسها من منصبه بين مؤيد ومعارض، بعد تصويت من برلمان بلاده بعزله نتيجة مظاهرات من شعبه أطاحت به.
ويرى خبراء أن بسبب تصادم المصالح مجدداً في الشرق الأوسط بين أمريكا وروسيا، أصبحت المجابهة تجري على مدى قوس يمتد من دمشق إلى كييف.
ففي كييف، انتقلت أمريكا وأوروبا من إبداء النصح للرئيس المعزول الأوكراني فيكتور ياناكوفيتش إلى إبداء التأييد العلني للمعارضة المعادية لروسيا ودعمها بالأسلحة ما أدى إلى استيلاء القوميين على السلطة في كييف العاصمة وهروب ياناكوفيتش.
هل ينتقل الصراع  الأمريكي الروسي من الشرق الاوسط لاوكرانيا؟
قال الكاتب عصام نعمان إن بعض المحللين يغالي في تقدير إنشغال أوباما بالحرب الدائرة في سوريا إلى درجة لم يتورعوا معها عن الادعاء بأنه فجّر أزمة أوكرانيا في وجه بوتين اقتصاصاً منه لدعمه نظام الأسد في سوريا .
ورأى الكاتب أن أوباما منشغل فعلاً بالحرب في سوريا وعليها لأسباب تتعلق بمصالح أمريكا في المنطقة ومصالح حلفائها ولاسيما "إسرائيل"، لكن انشغاله لا يرقى إلى درجة فتح معركة مع بوتين في أوكرانيا قد تؤدي إلى حصول صدام عسكري لا مصلحة للقطبين في الانزلاق إليه .
ثم من قال إن لدى الولايات المتحدة النية والقدرات اللازمة لمواجهة روسيا في عقر دارها؟
وقال نعمان أن أوباما حريص، شأن أوروبا و"إسرائيل"، على إخراج سوريا من محور الممانعة والمقاومة، وإنه يُعدّ وحلفاؤه لهجمة باتجاه دمشق تقوم بها فصائل المعارضة السورية من الحدود الأردنية - السورية، لكنه أذكى من أن يورط بلاده بالتزامات وأعباء جديدة باهظة لا قدرة لها على الوفاء بمتطلباتها وسط الأزمة الاقتصادية التي ترزح تحتها بوصول الدين العام الأمريكي إلى ما يزيد على 17 تريلينوناً (ألف مليار) دولار .
وكانت واشنطن تأمل بأن تدخل فصائل المعارضة السورية الجولة الأولى من مفاوضات مؤتمر "جنيف-2" بوفد موحد وبوضع ميداني متكافئ مع النظام السوري . لكن المعارضة السورية خيبّت أملها .
فالفصائل " المقاتلة" ولاسيما "الدولة الإسلامية في العراق والشام" (داعش) و"جبهة النصرة"، إضافة إلى "الجيش الحر" انخرطت في حرب تصفية فيما بينها عزز وضع الجيش السوري ميدانياً ومكّنه من السيطرة على مواقع عدة لها في أرياف حلب وحمص ودمشق .
ثم إن فصائل المعارضة عجزت عن التوصل إلى صيغة مقبولة لوفد موحد، فكان أن شكّل "الائتلاف الوطني لقوى المعارضة السورية" وحده الوفد المفاوض رغم افتقاره إلى مساندة وازنة من أي تنظيم مسلح في مسارح القتال .
بعد إخفاق الطرفين في الجولة الأولى من المفاوضات في تحقيق نجاحٍ ملموس، قررت واشنطن إعادة النظر بسياستها تجاه سوريا بالتزامن مع إعادة النظر بسياستها تجاه أوكرانيا وصولاً إلى إعادة النظر بسياستها تجاه روسيا إقليمياً ودولياً . فإدارة أوباما كانت ليّنت موقفها من روسيا في ظل حكم فلاديمير بوتين لاعتقادها أن التحدي الأساسي الذي يواجهها لم يعد في أوروبا والشرق الأوسط بل أضحى في آسيا بفضل تعاظم قدرات الصين في جميع الميادين .
وجرى تسريب أخبار من عواصم أمريكا وأوروبا كما من "إسرائيل" بأن واشنطن أعادت النظر بسياستها تجاه سوريا بقصد تمكين المعارضة المسلحة من شن هجوم واسع من جهة الحدود الأردنية - السورية باتجاه دمشق لحمل النظام على التراجع والرضوخ لمطلب أمريكا في إقامة حكومة انتقالية من دون مشاركة الرئيس الأسد . لهذه الغاية قامت واشنطن، بحسب صحف أمريكية وبريطانية و"إسرائيلية"، باتخاذ التدابير الآتية:
- تدريب لا أقل من ثلاثة آلاف مقاتل للمعارضة في الأردن لدفعهم إلى سوريا من جهة درعا غرباً والبادية شرقاً .
- احتضان عملية توحيد 49 فصيلاً للمعارضة في جنوب سوريا وضمها إلى "جيش" العميد عبدالإله بشير النعيمي الذي نصّب نفسه رئيساً لأركان "الجيش الحر" بعد اطاحته قائده السابق اللواء سليم ادريس .
- تزويد مجموعات المعارضة المسلحة أسلحة نوعية كالصواريخ المضادة للدروع وقذائف المدفعية الثقيلة، وإجازة تسليحها بصواريخ محمولة على الكتف مضادة للطائرات .
- النظر في إمكانية فرض منطقة حظر جوي في جنوب سوريا، بما في ذلك منطقتا حوران والقنيطرة المحاذيتين للجولان المحتل .
- تقديم معلومات رادارية واستخبارية لقوات المعارضة حول تحركات القوات السورية وسلاحها الجوي .
قبل أيام وساعات من انطلاق هجمة المعارضة السورية من الحدود الأردنية باتجاه دمشق، انفجرت الأزمة في أوكرانيا فسارع أوباما إلى الاتصال بنده بوتين ليقول له إنه مع تسوية النزاع في إطار أوكرانيا نفسها وبعيداً عن العنف .
صحيح أن أمريكا وأوروبا دعمت معارضي ياناكوفيتش بالمال والسلاح، لكن أوباما أقرّ بأن لاوروبا الدور الأول في معالجة الأزمة . لماذا؟ لسببين: لأن أوروبا أقرب جغرافياً وسياسياً، ولأن أمريكا لا تريد أن تنشغل بأوكرانيا عن سوريا .
وهل تتورط أمريكا في أوكرانيا وهي التي تعاني، حالياً، من "إسرائيل" في مسألتين:
الأولى، مسألة الاستيطان وبسط سيادتها على المسجد الأقصى ما أدى إلى اتخاذ البرلمان الأردني توصية بطرد السفير "الإسرائيلي" من عمان .الثانية، مسألة إغارة سلاحها الجوي على موقع لحزب الله في لبنان بدعوى منعه من الحصول على أسلحة "كاسرة للتوازن" .
واختتم الكاتب تحليله قائلا: باختصار، أمريكا منشغلة بنفسها، ومنشغلة بـ "إسرائيل" ومفاعيل توسعها الاستيطاني على الفلسطينيين وحلفائها العرب المحافظين، فلا سبيل لتشغل نفسها عن الحرب السورية بملابسات وأعباء أزمة أوكرانيا .
تحذيرات أمريكية:
وكانت الولايات المتحدة الأمريكية حذرت على لسان مستشارة الأمن القومي، سوزان رايس، روسيا من "ارتكاب خطأ جسيم" بإرسال قوات عسكرية إلى أوكرانيا.
كما قالت رايس، في مقابلة بثتها قناة "إن بي سي" إن هذا الخيار سيؤدي لتصاعد العنف وانقسام أوكرانيا، الأمر الذي لا يصب في مصلحة روسيا ولا الولايات المتحدة.
وقالت سوزان رايس مستشارة الأمن القومي الأمريكية إن روسيا سترتكب "خطأ جسيما" إذا أرسلت قوات عسكرية إلى أوكرانيا وإن انقسام أوكرانيا لن يكون في مصلحة روسيا أو أوروبا أو الولايات المتحدة.
وسئلت رايس في مقابلة مع برنامج تبثه محطة (إن.بي.سي) التلفزيونية بشأن احتمال أن ترسل روسيا قوات إلى أوكرانيا لتعيد إلى السلطة الحكومة التي كانت أكثر قربا من موسكو.
وردت رايس قائلة "سيكون ذلك خطأ جسيما إن انقسام البلاد ليس في مصلحة أوكرانيا أو روسيا أو أوروبا أو الولايات المتحدة، وعودة العنف وتصاعد الموقف لن يصب في مصلحة أحد". وقالت رايس بعد الاضطراب السياسي في أوكرانيا "لا يوجد تناقض متأصل... بين علاقات أوكرانيا الثقافية والتاريخية الطويلة مع روسيا وبين أوكرانيا الحديثة التي تريد اندماجا أوثق مع أوروبا".
وسئلت عما إذا كان الرئيس الروسي فلاديمير بوتين ينظر لنطاق نفوذ روسيا في أوكرانيا بمفهوم الحرب الباردة "ربما... لكن حتى إذا كان الأمر كذلك فسيكون هذا منظورا قديما لا يعكس رؤية الشعب الأوكراني. الأمر ليس متعلقا بالولايات المتحدة أو روسيا".
ورأت الولايات المتحدة  أن الرئيس الأمريكي باراك أوباما وقادة أوروبيين قد لا يحضروا قمة مجموعة الثماني في سوتشي إذا رأوا أن روسيا تنتهك سيادة أوكرانيا.
أوباما والأزمة:
وقال أوباما في تصريح له إنه يشعر بقلق عميق من المعلومات التي تحدثت عن نزول قوات روسية في منطقة القرم، بعدما تحدث مسؤول أوكراني عن "غزو" جار.
وصرح مسؤول عسكري بعد تصريح الرئيس الأمريكي "يبدو أنهم أرسلوا بضع مئات من الجنود" إلى القرم، وقال المسؤول نفسه إن الكرملين لم يعلن مسبقا عن هذه التحركات.
واعترف أوباما بأن لروسيا مصالح وعلاقات اقتصادية وثقافية مع أوكرانيا وتسهيلات عسكرية في القرم المنطقة التي ألحقها الاتحاد السوفيتي بجمهورية أوكرانيا السوفيتية السابقة.
لكنه قال إن انتهاك سيادة هذا البلد ووحدة وسلامة أراضيه سيؤدي إلى "زعزعة الاستقرار بشكل عميق".
موقف الخارجية الأمريكية:
وقال وزير الخارجيه الامريكي جون كيري إن بلاده حذرت روسيا من تأجيج الوضع في أوكرانيا وأثارت تساؤلات بخصوص تقارير عن وجود عربات مدرعة وجنود روس هناك.
تدخل عسكري:
وأكد الرئيس الأمريكي أن "الولايات المتحدة ستقف مع المجتمع الدولي لتأكيد انه سيكون هناك ثمن لأي تدخل عسكري في أوكرانيا".
وأوضح مسؤول أمريكي بعد ذلك أن هذا "الثمن" قد يشمل قرارا من أوباما وقادة أوروبيين آخرين بالامتناع عن حضور قمة مجموعة الدول الصناعية الثماني الكبرى في منتجع سوتشي في يونيو المقبل.
وأضاف أن امتيازات تجارية أخرى كان الكرملين يسعى للحصول عليها هذا الأسبوع، يمكن أن تتأثر أيضا.
تجنب الحرب:
وتحاول واشنطن أيضا تجنب سيناريو من الحرب الباردة مع موسكو وتحتاج إلى دعم الرئيس الروسي فلاديمير بوتين في عدد من القضايا بما في ذلك المفاوضات بين القوى الكبرى وإيران حول برنامجها النووي والجهود لتدمير ترسانة الأسلحة الكيميائية السورية وانسحاب القوات الأمريكية من أفغانستان.
وقال أوباما إن تدخلا عسكريا روسيا في أوكرانيا بعد أقل من أسبوع من عزل الرئيس المقرب من روسيا فيكتور ياكونوفيتش في تصويت في البرلمان "سيشكل تدخلا في شؤون يتعين أن يقررها الأوكرانيون، لكنه أكد مع ذلك أن واشنطن ستواصل الاتصال مباشرة مع الحكومة الروسية في هذه الأزمة".
وقبيل تصريح الرئيس الأمريكي، أعلنت السفيرة الأمريكية في الأمم المتحدة سامنتا باور الجمعة الماضية، أن بلادها طلبت أن يتم فورا إرسال "بعثة دولية للتوسط" في قضية شبه جزيرة القرم، ودعت روسيا إلى سحب قواتها من هذه الجمهورية الأوكرانية التي تتمتع بحكم ذاتي.
وقالت باور في ختام اجتماع لمجلس الأمن إن مهمة البعثة تهدف إلى "البدء بخفض حدة التوتر وتسهيل إجراء حوار سياسي سلمي ومثمر بين كل الأطراف الأوكرانيين".
وأكدت باور ضرورة أن تكون هذه البعثة "مستقلة وتتمتع بالمصداقية" وان تكون حريصة على "وحدة الأراضي الأوكرانية".
الموقف الروسي:
أدان الرئيس الروسي فلاديمير بوتين عزل الرئيس الروسي السابق المظاهرات في بدايتها وقبل عزل الرئيس الأوكراني معتبرا أنها "لا تشبه ثورة" وأشار إلى أنها غير مرتبطة كثيرا "بالعلاقات بين أوكرانيا والاتحاد الاوروبي".
وأكد أن "هذه الأعمال خطط لها في الخارج، ونرى كيف تشارك فيها مجموعات جيدة التنظيم". وتابع: "إنها محاولة لزعزعة استقرار الحكومة الشرعية".
الفيتو الروسي:
وبمعزل عن هذه التصريحات، لا يبدو مدى رد الولايات المتحدة المحتمل على روسيا واضحا، إذ أنه ليست هناك مؤشرات على تحرك عسكري من قبل واشنطن وحلفائها بينما سيواجه أي قرار في الأمم المتحدة بفيتو من قبل روسيا الدولة الدائمة العضوية في مجلس الأمن الدولي التي تتمتع بحق النقض.
عزل الرئيس الأوكراني أثبت صحة خارطة الطريق المصرية
وقال حافظ أبو سعدة، رئيس المنظمة المصرية لحقوق الإنسان، إن عزل الرئيس الأوكراني فيكتور يانكوفيتش، أثبت صحة خارطة الطريق المصرية، التي تم إقرارها بناء على رغبة الإرادة الشعبية. وأكد أبو سعدة في تغريدة له على موقع التواصل الاجتماعي "تويتر": "وانتصرت إرادة الشعب في أوكرانيا، واقتنع الغرب والأمريكان والسيدة آشتون أن الطريقة المصرية هي الصح.. العبرة بإرادة الشعب وتنفيذها".
وأعلن البرلمان الأوكراني في 22 فبراير الماضي الذي تخلى عن يانوكوفيتش بعد انشقاق الموالين له أن الرئيس غير قادر دستوريا على ممارسة مهام منصبه، وحدد 25 مايو المقبل موعدا لإجراء انتخابات رئاسية مبكرة، ووقف النواب في الجلسة وصفقوا ورددوا النشيد الوطني.
وبعد ذلك بدقائق لوحت زعيمة المعارضة تيموشينكو لأنصارها من السيارة التي أقلتها من المستشفى الذي كانت محتجزة فيه بمدينة خاركيف الشمالية الشرقية حيث كانت تعالج من آلام في الظهر لحقت بها أثناء قضاء العقوبة التي صدرت بحقها عام 2011 بالسجن لمدة سبعة أعوام.
وقالت تيموشينكو إن تصويت البرلمان على عزل الرئيس يانوكوفيتش يرقى إلى أن يكون سقوطا لديكتاتور.

 المصدر : بوابة الوفد الالكترونيه

كتب – علي عبد الودود:

السبت , 01 مارس 2014 20:42

تابع القراءة

0 مجلس الاتحاد الروسي يوافق على طلب الرئيس بوتين باستخدام القوات المسلحة الروسية في أوكرانيا

مجلس الاتحاد الروسي يوافق على طلب الرئيس بوتين باستخدام القوات المسلحة الروسية في أوكرانيا

 


مجلس الاتحاد الروسي يوافق على طلب الرئيس بوتين باستخدام القوات المسلحة الروسية في أوكرانيا 01.03.2014 | 19:20 اخبار روسيا حجم الخط الرئيس الروسي فلاديمير بوتين AFP الرئيس الروسي فلاديمير بوتين البيت الأبيض: ندرس المسؤولية المحتملة لروسيا عن امكانية استعمال قواتها على الأراضي الاوكرانية الخارجية البريطانية تستدعي السفير الروسي لبحث تطورات الوضع الاوكراني وكالة الانباء الاوكرانية: تيموشينكو تزور موسكو يوم 3 مارس لبحث مسألة القرم روسيا ستعلن الرئيس المعين لأوكرانيا تورتشينوف مجرم حرب في حال استخدامه القوة في جنوب شرق أوكرانيا بان كي مون ينوي مناقشة الوضع في أوكرانيا مع الرئيس الروسي الكرملين: بوتين لم يتخذ بعد قرارا باستخدام القوات المسلحة في أوكرانيا بوتين: سنحمي مصالحنا في حال انتشار العنف إلى شرق أوكرانيا والقرم مجلس الأمن الدولي يعقد جلسة مفتوحة لبحث الأوضاع حول أوكرانيا هدوء حذر في خاركوف شرق أوكرانيا بعد يوم من الاشتباكات مع المتشددين اليمينيين أيد مجلس الاتحاد الروسي بالإجماع يوم 1 مارس/ آذار طلب الرئيس فلاديمير بوتين استخدام القوات المسلحة الروسية على أراضي أوكرانيا حتى عودة الاستقرار السياسي والاجتماعي إلى هذا البلد. وكلفت رئيسة مجلس الاتحاد الروسي فالينتينا ماتفيينكو لجنة الشؤون الدولية في المجلس بإعداد رسالة للرئيس الروسي تتضمن طلبا باستدعاء السفير الروسي من واشنطن. وطالب نائب رئيس مجلس الاتحاد الروسي يوري فوروبيوف في كلمة ألقاها قبل التصويت، طالب بسحب السفير الروسي من واشنطن، معتبرا خطاب الرئيس الامريكي باراك اوباما الذي ألقاه مساء يوم 28 فبراير/شباط حول الأوضاع في أوكرانيا، بأنه "إهانة لشعب روسيا". وحذر العضو الأقدم في مجلس الاتحاد نيكولاي ريجكوف الذي كان رئيسا للوزراء في الفترة السوفيتية، حذر من أن وصول المتشددين، الذين استولوا على السلطة في كييف، إلى المناطق الشرقية لأوكرانيا سيتسبب في "سفك دماء كثيرة". هذا وقد أكد المكتب الصحفي للكرملين في بيان يوم 1 مارس/آذار: "نظرا للظروف الطارئة في أوكرانيا وتهديد حياة مواطني روسيا الاتحادية وأفراد مجموعة القوات المسلحة الروسية الموجودة، وفق اتفاقية دولية، على أراضي أوكرانيا (في جمهورية القرم الذاتية الحكم) واستنادا للبند "غ" من جزء الأول من المادة 102 من دستور روسيا الاتحادية أتوجه إلى مجلس الاتحاد بطلب السماح باستخدام القوات المسلحة لروسيا الاتحادية على أراضي أوكرانيا حتى عودة الاستقرار الاجتماعي والسياسي في هذا البلد". وفي وقت سابق من يوم 1 مارس/آذار، توجه نائب زعيم "حزب الاقاليم" الاوكراني، الحاكم سابقا، سيرغي تيغيبكو الى موسكو طالبا اجراء محادثات حول التسوية السلمية للوضع في اوكرانيا. وقال موقع تيغيبكو انه "من الضروري انشاء مجموعات عمل تجري محادثات مع برلمان القرم، وقبل اي شيء، مع القيادة الروسية". المصدر: RT + وكالات روسية

 :روسيا اليوم

تابع القراءة